Oppbremsing for Kinas lyntog

Kinas 50 000 kilometer med høyhastighetsbaner er en teknologisk bragd og et utstillingsvindu for de kinesiske statsselskapene. Men økonomisk er høyhastighetsutbyggingen et potensielt mareritt.

mars 2026
Høyhastighetstog i Hexie-serien fra China Railway på togstasjonen i Shanghai, 22. oktober 2022. Foto: Robert Way, Shutterstock.

Sjokkerende mye har skjedd i Kina siden sist jeg var her for 25 år siden. Togstasjonen på Shanghais eldste flyplass, Shanghai Hongqiao, ligner en tredje terminal. Den er gigantisk, moderne og komfortabel. Du må ha billett for å komme inn, og på innsiden er det flust av butikker og rimelige restauranter. Alt minner om en flyplass: utformingen av venteområdene, gatene som leder til perrongene, infotavlen med en sveitsisk klokke på toppen. Stasjonen er arketypisk for stasjonene på det kinesiske høyhastighetsnettet. (…)

Denne saken er forbeholdt våre abonnenter. Bli abonnent og få tilgang til alle våre artikler, eller / logg inn med Vipps.

Tre måneder med Le Monde
diplomatique for 99 kroner!

Papiravis og full digital tilgang

Fornyes til 199,- per kvartal